它来了，它来了，
它载着怀化腾飞的梦想走来了！
9月13日，市委书记雷绍业宣布怀化国际陆港正式开工。
怀化，这一片改革发展热土再次吸引世人目光。
为什么是怀化国际陆港？
怀化国际陆港正式开工
年12月26日，省委书记许达哲怀化宣布“两线一站”铁路工程开通运营，新怀化铁路枢纽来了。
9个月后，年9月13日，怀化国际陆港正式开工，怀化发展的新引擎点燃。
40余年前，因铁路而来，湘黔枝柳铁路交会怀化榆树湾，“火车拖来的城市”怀化飞速壮大成长。
近年来，更因沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路、张吉怀铁路等交会于怀化，怀化一跃成为全国性综合交通枢纽……
“怀化来靠火车拖，飞靠火车带！”成为全国全省及全市人民的共识。有着“五省通衢”“黔滇门户”“全楚咽喉”之称怀化，不仅是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”，更是联结海上丝绸之路与陆上丝绸之路节点城市。
无论是国家层面，还是湖南省，怀化被进一步委以重任。
怀化西编组站
《西部陆海新通道总体规划》将怀化定位为西部陆海新通道东线重要节点（重庆—怀化—柳州—北部湾）；
《国家综合立体交通网规划纲要》将怀化定位为6条主轴中的“粤港澳—成渝主轴”、7条走廊中的“沪昆走廊”、8条通道中的“二连浩特—湛江通道”上的主要节点城市；
《湖南省“十四五”现代物流发展规划》明确“支持怀化加快建设对接西部陆海新通道战略门户城市，打造五省边区物流中心。”
省商务厅将怀化定位为全省五大国际货运集结中心中唯一的东盟货运集结中心。
在国家、省里支持下，基于本身交通区位优势和发展积累，怀化已经具备了建设西联成渝双城经济圈，南达粤港澳大湾区、北部湾出海口的国际陆港枢纽的基础。
“通道决不能变成过道！”怀化积极抢抓大机遇，立足交通区位优势，放大物流优势，谋划建设怀化国际陆港。
怀化国际陆港建成后将成为怀化的核心战略资源、国家中西部地区面向东盟的货运集结中心，成为怀化实现“商通天下”的重要载体和对外改革开放的重要平台。
怀化国际陆港到底是什么？
怀化西货场
陆港是沿海港口在内陆的延伸，具有物流、报关、报检增值服务等一切港口口岸功能的物流节点，是经济发展的强力引擎。
怀化国际陆港着眼对接西部陆海新通道，通过公铁、铁铁、铁海联运，紧密连接北部湾港、广州港、磨憨口岸至东盟各国。届时，山城怀化将直面大海，相拥东盟，与世界共舞。
近年来，怀化积极融入国家“一带一路”、湖南“一带一部”战略，深入对接粤港澳大湾区、长江经济带、成渝地区双城经济圈建设，抢抓历史机遇，着力推进商贸服务型国家物流枢纽承载城市建设，干成干好了一件又一件大事，“国际范”越来越足、“朋友圈”越来越大。
年开通首趟中欧班列；
年开通首趟中亚班列，成为湖南继省会长沙后，全省第二个开通中欧、中亚班列的市州；
“怀化——北部湾”铁海联运班列
怀化海关开关，广州港怀化内陆港、国家工商总局商标注册业务怀化受理中心、铁路口岸、公共保税仓、跨境商品展示交易中心相继建成运营；
年11月，市政府与广西北部湾国际港务集团有限公司签署“共建西部陆海新通道”合作协议。
年12月，怀化西编组站正式开站运营，近期建成的渝怀铁路增建二线怀化至梅江段和焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造线路在接入怀化西编组站后同步开通运营。
年3月，市委书记雷绍业主持召开怀化市对接西部陆海新通道战略门户城市建设工作座谈会后，市长黎春秋先后三次召开会议专题研究怀化国际陆港与东盟物流产业园规划建设情况，并先后带队赴江西省赣州市、广东省广州市、广西钦州市，考察赣州国际陆港、广州港南沙港区、北部湾国际港务集团的物流产业发展和陆港建设运营情况。
怀化传化公路港
8月18日，市委常委会召开会议专题研究怀化国际陆港与东盟物流产业园建设，提出怀化国际陆港的建设是党中央重大决策重大战略给怀化带来的重大机遇，是省委省政府对怀化的亲切关怀和殷切期望，是大力实施“三高四新”战略、奋力建设“三城一区”的重要支撑，是怀化实现高质量跨越式发展的重要抓手，是非干不可、非干成不可的大事。
......
怀化国际陆港宏伟蓝图越发清晰。
根据怀化陆港最新规划，该项目位于怀化经开区舞阳大道以东、高堰西路以南区域，总规划面积亩，北区设计近期年运量为58万吨，远期年运量为96万吨。功能布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流、配送分拨、增值加工、智慧信息、金融服务等八大核心功能。第一批将建设南区海关监管场所、公铁联运货运中心、北区场地平整及基础配套等9个项目，计划投资13亿元，预计年前完工。
怀化国际陆港将带来什么？
佳惠农产品（冷链）物流产业园
对于靠铁路发展而来的怀化而言，怀化国际陆港就像集大成者，通过建设基础设施、完善服务功能等，一步步具备港口的一切功能，实现交通物流枢纽作用最大程度的释放。
怀化国际陆港利用便捷高效的交通网络和物流贸易网络，将促进生产要素集聚，降低实体经济运营成本，推动优质产业加速转移我市，成为怀化高质量跨越式发展的新引擎。
按照“一港一园、港园联动、商通天下”的规划思路，我市以怀化国际陆港为平台，同时配套规划建设怀化国际（东盟）物流产业园，以此实现“建港兴城、城以港兴；港为城用、港以城兴；港城相长、衰荣共济。”
东盟物流产业园是与怀化陆港相配套的临港产业园区，规划区域互不重叠、无缝对接，功能形态互补共生、协同联动。重点打造现代物流、加工贸易和先进制造业三大产业板块，建成后将形成集生产加工、货物集散分拨、绿色货运配送、大宗商品贸易、跨境电商零售、进出口商品展示展销、供应链金融以及生活配套于一体的经济集聚区，推动港产城融合发展，形成生产发展、物畅其流、商通天下的繁荣景象。
新建的怀化国际陆港位置全景图
“一港一园”协同共振、联袂演出，带来了怀化产业发展的无限可能。
据了解，东盟物流产业园采取“一园三片区”的模式，分西片区、东片区、辰溪片区三个片区，占地7.01平方公里。西片区位于怀化经开区怀化陆港以南，舞水河以西区域，为主功能区；东片区位于鹤城区怀化铁路东货场周边；辰溪片区位于辰溪县火马冲镇及小龙门乡，东片区和辰溪片区为产业互补区。主导产业将重点培育粮油加工及贸易、木材加工、果蔬和中药材、矿石、机电产品、电子产品、白色家电智能家电等。
届时，以怀化国际陆港为依托，作为西南地区现代综合物流枢纽之城的怀化将崛起一座产业新城，实现港兴城兴、城兴港兴，助推怀化高质量跨越式发展，真正实现“立足湖南、辐射东盟、商通天下”！
来源
掌上怀化/怀化新闻网
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