7月19日、20日，到家集团5周年庆典分别在北京、长沙隆重举办，到家集团CEO兼快狗打车CEO陈小华、到家集团CFO兼快狗打车总裁安静及集团高管均出席了庆典活动。
对每一家企业来说，走过5年必定是一个阶段性的里程碑。5年来，到家集团秉承着“解决千万人就业”的愿景使命，利用独具优势的大数据支撑，助力各业务线提质扩容，截止目前，到家集团已完成在短途货运、家政服务、劳动者上门等领域的布局，服务板块和细分品类都在进一步完善，完成了互联网对服务业的深刻变革。
在“互联网+货运”兴起之时，到家集团在短途货运行业的布局力度也逐渐加大，布局东南亚市场，从58速运品牌升级为快狗打车，加大对其的资金投入与扶持，并着力突出面向普通消费者的“打车”功能。在集团5周年到来之际，快狗打车作为到家集团大战略生态中不可缺少的一部分，在O2O货运、蓝领就业等领域也交出了一份完美的答卷。
“互联网+货运”潮流最早在年下半年兴起，当时中国货运司机约为万，城市货运需求也与日俱增，各类货运平台也不断涌现。经过几年的混战沉淀，留下的巨头寥寥无几，O2O货运行业的竞争壁垒也在不断提高。潮水过后，快狗打车已发展成为中国乃至亚洲短途货运行业的巨头之一，在自调度系统、司机储备、服务规范等方面都位于第一梯队，并依靠到家集团在大数据技术、蓝领培训、战略布局等方面的赋能与支持，持续在互联网货运领域发力。
首先，秉承到家集团创新基因，快狗打车抓住“打车”需求将货运出行延伸至C端，实现了短途货运行业定位的转型，从而为货运O2O带来了一场概念上的变革。滴滴与Uber培养起城市用户互联网叫车的习惯，而快狗打车则将这一习惯扩展至“带货出行”领域，从而形成了一套基于用户位置的智能调度、货运司机抢单、在线支付及用户评价等一系列O2O全闭环流程。此外，快狗打车还积极将这一概念通过分众广告、抖音短视频等创意方式向大众推广，使快狗打车从小众分类走向普通消费者，成为人人皆知的大众品牌。
这一举动让货运行业这个“大蛋糕”有了更为充足的生长空间。据资料显示，我国整个货运行业的市场规模在以每年约10%的速度增加，年市场将超过亿元。除大宗物流外，普通消费者、小B商户的货运需求也在逐渐上涨，快狗打车正是通过改名、品牌营销等一系列操作，让这一部分群体对“货运打车”的认知更进一步，促进了带货出行需求的消费增长。
在社会价值方面，快狗打车则秉承了到家集团“做最大的公益企业”基因，为千万人就业问题提供了解决途径。虽然到家集团的垂直项目分布广泛，但众多细分领域都有一个集中的显著特点——劳动者以外来务工者居多，对蓝领就业拉动显著。早在年，陈小华就曾表态：“收入能把劳动者吸引并留在这个平台上，未来五年将解决万劳动者的就业。”事实显示，快狗打车为了完成这一目标出力不少，据
